アクセラ 1500
多彩なラインナップで様々な人々を魅了するアクセラ。 同じ名を冠する車だけで、アクセラスポーツ、アクセラセダン、アクセラハイブリッドと3車種ある上に、ガソリン車ディーゼル車という枝分かれからの選択も可能な驚異的な選択肢の多さを持っています。 そんな中、今回お話しするのは.
アクセラ 1500. マジで試乗してから決めなよ。 っていう話します。 私の愛車は、アクセラの1,500ccモデルです かくいう私も、マツダ3の前身であるアクセラ15S Touringに乗ってます。 ↑私の愛車。 さて、1,500ccのマツダ3（アクセラ）インプレをネットで調べてみると、 1,500ccでも十分！. 1500と00のAT変速比が同じであれば、 間違いなくトルクの無い1500が負けます。 しかし、1500はその分ローギアード化していますので、変化はあまり感じられないはずです。 CVTならもっと判りにくいかも。. まだまだまだ書きますよ。アクセラの話。 今回は、自分の中で最も大きなテーマ、走りについて。 というのも、アクセラを買うにあたって、排気量をどうするかってのがかなり大きな問題でしてね。 1,500ccにするか、（廃盤となった）2,000ccにするか、かなり悩みました(苦笑) 結果、1,500ccの.
まとめ マツダ アクセラ15sの試乗レポートをまとめました T S Media
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